Novice
Izboljšanje lastne tehnologije oblikovanja pnevmatik
18. julij 2024
Toyo Tire Corporation je uvedla sedmo generacijo visokozmogljivega računalniškega sistema *1 (HPC) za lastno visoko natančno platformo za oblikovanje pnevmatik »T-MODE«, ki vzpostavlja platformo za razvoj izdelkov za hiter razvoj pnevmatik z višjimi zmogljivostmi.
* 1) Izdelava Hewlett Packard Enterprise
Toyo Tires so določili superračunalnike kot osrednji vir za proizvodnjo pnevmatik in od njihove uvedbe pred 40 leti nenehno nadgrajujejo specifikacije. Toyo Tires prav tako samostojno razvija programsko opremo, ki se uporablja za analizo strukture pnevmatik, ki simulira strukturo pnevmatik in obnašanje vozila, da bi bolj znanstveno optimizirali izdelke za zadovoljitev povpraševanja na trgu. Leta 2019 je Toyo Tires vključil tehnologijo za podporo oblikovanju z uporabo tehnologije AI v konvencionalno osnovno tehnologijo oblikovanja pnevmatik z uporabo CAE*2 in jo razvil v novo platformo »T-MODE«.
* 2) Računalniško podprto inženirstvo.
Trenutno tehnološke inovacije, povezane z mobilnostjo naslednje generacije, kot so razširjena uporaba električnih vozil, tehnologija avtonomne vožnje in strategije SDV*3, napredujejo ena za drugo v fazo družbene uporabe. Za vsako vozilo so potrebne pnevmatike za hitro uresničitev zmogljivosti in funkcij, ki ta razvoj podpirajo, v prihodnosti pa bosta ključnega pomena še večja natančnost in hitrost pri oblikovanju.
* 3) Programsko določeno vozilo. Vozilo, katerega funkcije mobilnosti je mogoče posodobiti s posodobitvijo programske opreme.
Z uvedbo najnovejšega sistema HPC je Toyo Tires še dodatno optimiziral trenutno programsko opremo T-MODE, s čimer je skrajšal čas izračuna, ki ga zahtevajo oblikovalci, na manj kot polovico tistega, kar je bilo prej potrebno. Poleg tega se pričakuje, da bo pospešeno kopičenje simulacijskih podatkov izboljšalo napovedno natančnost »inverznega problema« modela globokega učenja, ki iz vrednosti zmogljivosti izpelje specifikacije oblikovanja, kot so struktura, oblika in vzorec pnevmatik. To je še izpopolnilo in izboljšalo odzivni sistem podjetja za uresničevanje tehnologij naslednje generacije.
Z dramatičnim povečanjem števila izvedenih obsežnih simulacij, kot so aerodinamične napovedi in napovedi lastnosti materialov, se pričakuje, da bodo kmalu uresničeni izdelki z odličnim kotalnim uporom in odpornostjo proti obrabi, ki so bistvene zahteve glede zmogljivosti pnevmatik EV. Pri razvoju pnevmatike velikega premera Open Country A/T III EV za EV tovornjake in SUV-e, ki je od februarja letos že v prodaji na severnoameriškem trgu, je platforma T-MODE močno spodbujala razvoj vsake zmogljivosti, ki je potrebna za dosego zastavljenega.
V skladu s hitrim razvojem digitalne tehnologije, ki je vključena v proces razvoja avtomobilov, si bo Toyo Tires še naprej prizadeval izboljšati natančnost oblikovanja in razvoja pnevmatik, skrajšati razvojni čas in izboljšati simulacijsko tehnologijo, kar bo privedlo do ustvarjanja naprednega ekosistema CAE.
Tekmovanje Nürburgring Langstrecken-Serie 2025 na Proxes
Razširitev nastopov in dodani vozniki Toyota Gazoo
Partnerski dan v Gamba Osaki
Dogodek »Ichi-gan« poteka od leta 2022
Toyo Tires – znamka za upravljanje zdravja in produktivnosti
priznano tudi kot podjetje »White 500«
Proxes Comfort na testu Auto Bild z oceno »dobro«
Priporočena pnevmatika 4. leto zapored
Proxes Sport 2 zelo priporočljiva na testu TCS
Vodilna športna pnevmatika z močno oceno
Proxes Sport 2 zelo priporočljive
Pnevmatika je na testu ADAC prejela oceno »Dobra«
Delnice indeksa ESG FTSE4Good Index Series
Podjetje vključeno že šesto zaporedno leto
Zmaga v razredu na Dakarju leta 2025
Miura je zasedla P1 v proizvodnem razredu
»Trajnostne« pnevmatike Open Country za Dakar
60 % trajnostnih materialov za vodikovo vozilo